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深圳地铁集团上半年赚了40亿元,今明两年多条线开通

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深圳地铁集团上半年赚了40亿元,今明两年多条线开通

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今年上半年,地铁建设投资完成156.2亿元,同比增长43.8%。在建地铁线路16条(含延长线)284公里,三期二阶段工程(6、8、10号线和2、3、5、9号线延长线)主体结构基本完成,已进入车站装修及设备调试阶段。

原标题:深圳地铁集团上半年赚了40亿元

地铁建设投资完成156.2亿元,年底运营里程突破300公里

深圳商报2019年07月31日讯 7月30日,市地铁集团亮出上半年“成绩单”:经营收入109.4亿元,利润总额40亿元。地铁建设投资完成156.2亿元,5、9号线延长线将于今年底迎客,三条新线6、8、10号线将于明年试运营。2019年底,地铁运营里程将达304公里,明年达411公里。

今年上半年,地铁建设投资完成156.2亿元,同比增长43.8%。在建地铁线路16条(含延长线)284公里,三期二阶段工程(6、8、10号线和2、3、5、9号线延长线)主体结构基本完成,已进入车站装修及设备调试阶段。

市地铁集团负责运营的7条线日均客流463.91万人次,列车正点率99.97%。同时,加速推进智慧交通建设,在全球首次应用“5G车地通信技术”;在11号线上线车厢拥挤度智能显示系统。无感乘车、无人巡查等5G和AI技术,已开始融入地铁建设、运维、服务环节。

在地铁的“成绩单”中,最受关注的仍是线路建设进展。将于今年内开通的5号线二期(南延段)、9号线二期(西延线)目前已完成轨通、电通、热滑。

与此同时,将于2020年开通的三条新线6、8、10号线也在紧锣密鼓建设中。其中,6号线全长约49。4公里。一期工程长约37。6公里,起自深圳北站,终于松岗站,设站20座,可与4、5、11、13、15号线及广深港客运专线换乘。二期长约11。8公里,设站7座,由深圳北站预留高架桥工程引出至科学馆站。

8号线一期由2号线三期莲塘站引出,止于盐田路站,长约12.37公里,设站6座,为梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站。

2号线三期(东延线)西起新秀站,终于莲塘站,线路长3。8公里。开通后,8号线一期、2号东延线与既有2号线,将贯通运营。

10号线为南北向线路,起自龙岗双拥街站,终至福田口岸站,长约29.3公里,设站24座(含岗厦北站),目前车站全部封顶。

此外,由港铁代建的4号线三期(北延线)也将于明年开通,线路长约10.79公里,设清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8车站。

目前,深圳正在运营的地铁线路有8条,共计286公里。随着在建的延长线和新线陆续投入运营,2019年底,运营里程将达304公里,2020年底达411公里,市民出行将更快捷。(记者 李秀瑜)

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:何畅]
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