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深圳地铁6号线又有新进展!明年5月开通试运营,可直达光明

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深圳地铁6号线又有新进展!明年5月开通试运营,可直达光明

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7月29日,地铁6号线二期工程通新岭站—科学馆站区间盾构顺利抵达科学馆站,通科区间右线顺利贯通,至此6号线二期工程右线区间全线“洞通”。

原标题:地铁6号线二期工程右线全线洞通

深圳特区报2019年7月30日讯 7月29日,地铁6号线二期工程通新岭站—科学馆站区间盾构顺利抵达科学馆站,通科区间右线顺利贯通,至此6号线二期工程右线区间全线“洞通”。

通科区间位于上步中路正下方,该区间地质条件复杂,盾构长距离在上软下硬地层中掘进,下卧岩石强度高,刀具磨损严重,频繁进行带压换刀,施工技术难度大。因先后近距离下穿多条既有运营线路,(下穿2号线净距1.5米,下穿1号线净距1.7米)、超净距离穿越矿山法隧道初支结构(净距离仅0.3米),并连续下穿上步深南地下通道、中信地下广场的重要构筑物,沉降控制要求高、难度大。为实现盾构顺利下穿既有运营线施工,采用了提前更换全部刀具、使用进口泡沫剂、通过盾体径向注入衡盾泥、盾尾跟踪二次补充注浆、联动加强既有线检查等措施。通过提前谋划和精心组织,最终仅用14天,就完成了盾构接收、过站、始发的系列工作。

地铁6号线二期工程起自深圳北站,终于科学馆站,经过龙华区、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区,线路全长约11.5公里,共设车站7座,区间除深圳北至梅林关设置800米高架段外,其余均为地下区间,工程于2016年6月开工建设,目前正在安装、装修和附属结构施工,计划于2020年开通试运营。(记者徐兴东)

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:施冰冰]
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